ऑस्ट्रेलिया इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन का नेतृत्व करना चाहता है

ऑस्ट्रेलिया जल्द ही यूरोपीय संघ की राह पर चलते हुए आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा सकता है। ऑस्ट्रेलियाई राजधानी क्षेत्र (ACT) सरकार, जो देश की सत्ता की धुरी है, ने 2035 से आंतरिक दहन इंजन (ICE) कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की एक नई रणनीति की घोषणा की है।

इस योजना में कई पहलों का उल्लेख है जिन्हें ACT सरकार इस बदलाव में मदद के लिए लागू करना चाहती है, जैसे कि सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार, अपार्टमेंट में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए अनुदान देना, आदि। यह देश का पहला ऐसा क्षेत्राधिकार है जिसने बिक्री पर प्रतिबंध लगाने का कदम उठाया है और यह देश में एक संभावित समस्या को उजागर करता है जहाँ राज्य परस्पर विरोधी नियम और कानून बनाते हैं।

एसीटी सरकार का लक्ष्य यह भी है कि क्षेत्र में बिकने वाली नई कारों में से 80 से 90 प्रतिशत बैटरी-इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन ईंधन-सेल इलेक्ट्रिक वाहन हों। सरकार टैक्सी और राइड-शेयर कंपनियों को अपने बेड़े में और अधिक आईसीई वाहन शामिल करने से भी रोकना चाहती है। 2023 तक क्षेत्र के सार्वजनिक बुनियादी ढांचे के नेटवर्क को 70 चार्जर तक बढ़ाने की योजना है, और 2025 तक 180 चार्जर तक पहुँचने का लक्ष्य है।

कार एक्सपर्ट के अनुसार, ACT ऑस्ट्रेलिया की इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति का नेतृत्व करने की उम्मीद करता है। यह क्षेत्र पहले से ही योग्य इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 15,000 डॉलर तक के उदार ब्याज-मुक्त ऋण और दो साल के निःशुल्क पंजीकरण की सुविधा प्रदान करता है। क्षेत्रीय सरकार ने यह भी कहा कि उसकी योजना के तहत, जहाँ लागू हो, सरकार केवल शून्य-उत्सर्जन वाले वाहनों को ही पट्टे पर देगी, और भारी वाहनों के बेड़े को बदलने पर भी विचार किया जाएगा।

ACT की यह घोषणा यूरोपीय संघ द्वारा वर्ष 2035 तक अपने अधिकार क्षेत्र में नई ICE कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की घोषणा के कुछ ही सप्ताह बाद आई है। इससे अलग-अलग देशों द्वारा विरोधाभासी नियम बनाने से बचने में मदद मिलेगी, जिससे मोटर वाहन उद्योग की लागत और जटिलता बढ़ेगी।

ACT सरकार की घोषणा ऑस्ट्रेलिया के प्रत्येक राज्य और क्षेत्र के लिए संघीय नियमों का आधार तैयार कर सकती है। 2035 का लक्ष्य महत्वाकांक्षी है और अभी भी वास्तविकता बनने में एक दशक से ज़्यादा समय लगेगा। यह स्थायी नहीं है, और अभी तक यह आबादी के एक छोटे से हिस्से को ही प्रभावित करता है। हालाँकि, ऑटो उद्योग बदल रहा है, और दुनिया भर की सरकारें तैयारी में इस पर ध्यान दे रही हैं।