शेल ने अल्ट्रा-फास्ट ईवी चार्जिंग के लिए बैटरियों पर दांव लगाया

शेल एक डच ईंधन भरने वाले स्टेशन पर बैटरी-आधारित अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग प्रणाली का परीक्षण करेगी, तथा इस प्रारूप को अधिक व्यापक रूप से अपनाने की योजना है, ताकि बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने से उत्पन्न होने वाले ग्रिड दबाव को कम किया जा सके।

बैटरी से चार्जर्स का आउटपुट बढ़ाकर, ग्रिड पर पड़ने वाले प्रभाव को नाटकीय रूप से कम किया जा सकता है। इसका मतलब है कि ग्रिड के बुनियादी ढाँचे के महंगे उन्नयन से बचा जा सकता है। इससे स्थानीय ग्रिड संचालकों पर दबाव भी कम होता है क्योंकि वे शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन के अपने लक्ष्य को हासिल करने की दौड़ में लगे हैं।

यह प्रणाली एक अन्य डच कंपनी अल्फेन द्वारा प्रदान की जाएगी। ज़ाल्टबोमेल संयंत्र में दो 175-किलोवाट चार्जर, 300-किलोवाट/360-किलोवाट-घंटे की बैटरी प्रणाली पर आधारित होंगे। शेल पोर्टफोलियो कंपनियाँ ग्रीनलॉट्स और न्यूमोशन सॉफ्टवेयर प्रबंधन प्रदान करेंगी।

बैटरी को नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन अधिक होने पर चार्ज करने के लिए अनुकूलित किया गया है ताकि कीमतें और कार्बन की मात्रा दोनों कम रहें। कंपनी ग्रिड अपग्रेड से बचने से होने वाली बचत को "महत्वपूर्ण" बताती है।

शेल का लक्ष्य 2025 तक 5,00,000 चार्जर्स का ईवी नेटवर्क बनाना है, जो आज लगभग 60,000 है। इसकी पायलट साइट बैटरी-आधारित दृष्टिकोण के व्यापक प्रसार की संभावना के बारे में जानकारी देने के लिए डेटा प्रदान करेगी। शेल के एक प्रवक्ता ने पुष्टि की कि इस प्रसार के लिए कोई समय-सीमा निर्धारित नहीं की गई है।

तेज़ इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग के लिए बैटरी का इस्तेमाल करने से समय के साथ-साथ स्थापना और संचालन लागत में भी बचत हो सकती है। नीदरलैंड में, विशेष रूप से वितरण नेटवर्क पर, ग्रिड संबंधी बाधाएँ काफ़ी हैं। ब्रिटेन में वितरण नेटवर्क संचालकों ने संभावित बाधाओं को दूर करने के लिए कदम उठाए हैं क्योंकि देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रक्षेपण में तेज़ी आ रही है।

जब यह ईवी चार्जिंग से ग्रिड तनाव को कम करने में मदद नहीं कर रहा है, तो पैसा कमाने के लिए, बैटरी ग्रीनलॉट्स फ्लेक्सचार्ज प्लेटफॉर्म के माध्यम से एक आभासी बिजली संयंत्र में भी भाग लेगी।

बैटरी-आधारित दृष्टिकोण अमेरिकी स्टार्टअप फ्रीवायर टेक्नोलॉजीज़ द्वारा अपनाए गए दृष्टिकोण जैसा ही है। कैलिफ़ोर्निया स्थित इस कंपनी ने पिछले अप्रैल में अपने बूस्ट चार्जर के व्यावसायीकरण के लिए 25 मिलियन डॉलर जुटाए थे, जिसमें 120 किलोवाट पावर और 160 kWh की बैटरी है।

ब्रिटेन की कंपनी ग्रिडसर्व अगले पांच वर्षों में 100 समर्पित "इलेक्ट्रिक फोरकोर्ट" (अमेरिकी भाषा में फिलिंग स्टेशन) का निर्माण कर रही है, जिसमें कंपनियों की अपनी सौर-प्लस-भंडारण परियोजनाओं द्वारा समर्थित फास्ट-चार्जिंग भी शामिल है।

ईडीएफ की पिवट पावर महत्वपूर्ण ईवी चार्जिंग लोड के पास भंडारण संपत्तियाँ बना रही है। उसका मानना ​​है कि ईवी चार्जिंग प्रत्येक बैटरी के राजस्व का 30 प्रतिशत हिस्सा हो सकती है।