ब्रिटेन ने व्यस्त समय के दौरान इलेक्ट्रिक वाहनों के घरेलू चार्जर बंद करने के लिए कानून का प्रस्ताव रखा

अगले वर्ष से लागू होने वाले नए कानून का उद्देश्य ग्रिड को अत्यधिक तनाव से बचाना है; हालांकि यह सार्वजनिक चार्जरों पर लागू नहीं होगा।

यूनाइटेड किंगडम एक ऐसा कानून पारित करने की योजना बना रहा है जिसके तहत ब्लैकआउट से बचने के लिए घर और कार्यस्थल पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरों को व्यस्त समय में बंद कर दिया जाएगा।

परिवहन सचिव ग्रांट शाप्स द्वारा घोषित प्रस्तावित कानून में यह प्रावधान है कि राष्ट्रीय विद्युत ग्रिड पर अधिक भार से बचने के लिए घर या कार्यस्थल पर स्थापित इलेक्ट्रिक कार चार्जर प्रतिदिन नौ घंटे से अधिक काम नहीं कर सकते।

30 मई, 2022 से, घर और कार्यस्थल पर लगाए जाने वाले नए चार्जर इंटरनेट से जुड़े "स्मार्ट" चार्जर होने चाहिए और प्री-सेट का इस्तेमाल करने में सक्षम होने चाहिए, जिससे उनकी कार्य क्षमता सुबह 8 बजे से 11 बजे तक और शाम 4 बजे से रात 10 बजे तक सीमित रहे। हालाँकि, घरेलू चार्जर के उपयोगकर्ता ज़रूरत पड़ने पर प्री-सेट को ओवरराइड कर सकेंगे, हालाँकि यह स्पष्ट नहीं है कि वे ऐसा कितनी बार कर पाएँगे।

प्रतिदिन नौ घंटे के डाउनटाइम के अतिरिक्त, अधिकारी अन्य समय में ग्रिड स्पाइक्स को रोकने के लिए कुछ क्षेत्रों में व्यक्तिगत चार्जरों पर 30 मिनट की "यादृच्छिक देरी" लगाने में सक्षम होंगे।

ब्रिटिश सरकार का मानना ​​है कि इन उपायों से चरम माँग के समय बिजली ग्रिड पर दबाव कम करने में मदद मिलेगी, जिससे ब्लैकआउट की संभावना कम हो सकती है। हालाँकि, मोटरवे और ए-रोड पर सार्वजनिक और रैपिड चार्जर इससे मुक्त रहेंगे।

परिवहन विभाग की चिंताएं इस अनुमान से उचित हैं कि 2030 तक 14 मिलियन इलेक्ट्रिक कारें सड़कों पर होंगी। जब शाम 5 बजे से 7 बजे के बीच मालिकों के काम से आने के बाद इतनी सारी इलेक्ट्रिक गाड़ियां घरों में ही लगी होंगी, तो ग्रिड पर अत्यधिक दबाव पड़ेगा।

सरकार का तर्क है कि नया कानून इलेक्ट्रिक वाहनों के चालकों को पैसे बचाने में मदद कर सकता है, क्योंकि इससे उन्हें रात के व्यस्त समय के अलावा अन्य समय में भी अपने ईवी को चार्ज करने के लिए प्रेरित किया जा सकेगा, क्योंकि उस समय कई ऊर्जा प्रदाता "इकोनॉमी 7" बिजली दरें प्रदान करते हैं, जो 17 पेंस ($0.23) प्रति किलोवाट घंटे की औसत लागत से काफी कम होती हैं।

भविष्य में, व्हीकल-टू-ग्रिड (V2G) तकनीक से भी V2G-संगत स्मार्ट चार्जर्स के साथ मिलकर ग्रिड पर दबाव कम होने की उम्मीद है। द्वि-दिशात्मक चार्जिंग से इलेक्ट्रिक वाहन ज़्यादा मांग होने पर बिजली की कमी को पूरा कर सकेंगे और कम मांग होने पर बिजली वापस ले सकेंगे।