मोड 1, 2, 3 और 4 क्या हैं?

चार्जिंग मानक में, चार्जिंग को "मोड" नामक एक मोड में विभाजित किया गया है, और यह अन्य बातों के अलावा, चार्जिंग के दौरान सुरक्षा उपायों की डिग्री का वर्णन करता है।
चार्जिंग मोड - संक्षेप में, MODE - चार्जिंग के दौरान सुरक्षा के बारे में कुछ बताता है। अंग्रेज़ी में इन्हें चार्जिंग मोड कहा जाता है, और ये नाम अंतर्राष्ट्रीय इलेक्ट्रोटेक्निकल कमीशन द्वारा IEC 62196 मानक के तहत दिए गए हैं। ये सुरक्षा के स्तर और चार्जिंग के तकनीकी डिज़ाइन को दर्शाते हैं।
मोड 1 - आधुनिक इलेक्ट्रिक कारों द्वारा उपयोग नहीं किया जाता
यह सबसे कम सुरक्षित चार्जिंग है, और इसके लिए उपयोगकर्ता को चार्जिंग और संभावित जोखिम कारकों की पूरी जानकारी होनी चाहिए। टाइप 1 या टाइप 2 स्विच वाली आधुनिक इलेक्ट्रिक कारें इस चार्जिंग मोड का उपयोग नहीं करती हैं।

मोड 1 का मतलब है सामान्य सॉकेट से सामान्य या धीमी चार्जिंग, जैसे कि शुको टाइप, जो नॉर्वे में हमारे घरों में आम सॉकेट है। औद्योगिक कनेक्टर (सीईई) का भी इस्तेमाल किया जा सकता है, यानी गोल नीले या लाल कनेक्टर। यहाँ कार बिना किसी अंतर्निहित सुरक्षा फ़ंक्शन के एक निष्क्रिय केबल के ज़रिए सीधे मेन से जुड़ी होती है।

नॉर्वे में, इसमें 230V 1-फ़ेज़ संपर्क और 400V 3-फ़ेज़ संपर्क को 16A तक की चार्जिंग धारा के साथ चार्ज करना शामिल है। कनेक्टर और केबल हमेशा अर्थ से जुड़े होने चाहिए।
मोड 2 - धीमी चार्जिंग या आपातकालीन चार्जिंग
मोड 2 चार्जिंग के लिए, मानक कनेक्टर का भी उपयोग किया जाता है, लेकिन इसे एक अर्ध-सक्रिय चार्जिंग केबल से चार्ज किया जाता है। इसका मतलब है कि चार्जिंग केबल में अंतर्निहित सुरक्षा कार्य होते हैं जो चार्जिंग के दौरान उत्पन्न होने वाले जोखिमों को आंशिक रूप से कम करते हैं। सॉकेट और "ड्राफ्ट" वाला चार्जिंग केबल, जो सभी नई इलेक्ट्रिक कारों और प्लग-इन हाइब्रिड के साथ आता है, एक मोड 2 चार्जिंग केबल है। इसे अक्सर आपातकालीन चार्जिंग केबल कहा जाता है और इसका उपयोग तब किया जाता है जब कोई अन्य बेहतर चार्जिंग समाधान उपलब्ध न हो। यदि कनेक्टर मानक (NEK400) की आवश्यकताओं को पूरा करता है, तो केबल का उपयोग नियमित चार्जिंग के लिए भी किया जा सकता है। नियमित चार्जिंग के लिए इसे एक आदर्श समाधान के रूप में अनुशंसित नहीं किया जाता है। यहाँ आप इलेक्ट्रिक कार की सुरक्षित चार्जिंग के बारे में पढ़ सकते हैं।

नॉर्वे में, मोड 2 में 230V 1-फ़ेज़ संपर्क और 400V 3-फ़ेज़ संपर्क को 32A तक की चार्जिंग धारा के साथ चार्ज करना शामिल है। कनेक्टर और केबल हमेशा अर्थ से जुड़े होने चाहिए।
मोड 3 – निश्चित चार्जिंग स्टेशन के साथ सामान्य चार्जिंग
मोड 3 में धीमी और तेज़, दोनों तरह की चार्जिंग शामिल है। मोड 2 के नियंत्रण और सुरक्षा कार्यों को इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक समर्पित चार्जिंग सॉकेट में एकीकृत किया जाता है, जिसे चार्जिंग स्टेशन भी कहा जाता है। कार और चार्जिंग स्टेशन के बीच एक संचार होता है जो यह सुनिश्चित करता है कि कार बहुत ज़्यादा बिजली न खींचे, और जब तक सब कुछ तैयार न हो जाए, चार्जिंग केबल या कार पर कोई वोल्टेज न लगाया जाए।

इसके लिए समर्पित चार्जिंग कनेक्टर का उपयोग आवश्यक है। चार्जिंग स्टेशन पर, जहाँ कोई निश्चित केबल नहीं है, टाइप 2 कनेक्टर होना आवश्यक है। कार में यह टाइप 1 या टाइप 2 होता है। दोनों संपर्क प्रकारों के बारे में यहाँ और पढ़ें।

मोड 3 स्मार्ट होम समाधान भी संभव बनाता है, बशर्ते चार्जिंग स्टेशन इसके लिए तैयार हो। फिर घर में अन्य बिजली की खपत के आधार पर चार्जिंग करंट को बढ़ाया या घटाया जा सकता है। चार्जिंग को दिन के उस समय तक टाला भी जा सकता है जब बिजली सबसे सस्ती होती है।
मोड 4 – फास्ट चार्ज
यह विशेष चार्जिंग तकनीक, जैसे CCS (जिसे कॉम्बो भी कहा जाता है) और CHAdeMO समाधान, के साथ DC फ़ास्ट चार्जिंग है। चार्जर को चार्जिंग स्टेशन में स्थापित किया जाता है, जहाँ एक रेक्टिफायर होता है जो डायरेक्ट करंट (DC) उत्पन्न करता है जो सीधे बैटरी में जाता है। चार्जिंग को नियंत्रित करने और उच्च धाराओं पर पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए इलेक्ट्रिक कार और चार्जिंग पॉइंट के बीच संचार होता है।