चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग

दुनिया भर में घरों, व्यवसायों, पार्किंग गैरेजों, शॉपिंग सेंटरों और अन्य स्थानों पर अब तक कम से कम 15 लाख इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जर लगाए जा चुके हैं। आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग के साथ ईवी चार्जरों की संख्या में भी तेज़ी से वृद्धि होने का अनुमान है।

ईवी चार्जिंग उद्योग एक अत्यंत गतिशील क्षेत्र है जिसके दृष्टिकोण व्यापक हैं। यह उद्योग अपनी प्रारंभिक अवस्था से ही उभर रहा है क्योंकि विद्युतीकरण, सेवा के रूप में गतिशीलता और वाहन स्वायत्तता परिवहन में दूरगामी बदलाव लाने के लिए परस्पर क्रिया कर रहे हैं।

यह रिपोर्ट दुनिया के दो सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ारों - चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका - में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग की तुलना करती है और नीतियों, तकनीकों और व्यावसायिक मॉडलों का परीक्षण करती है। यह रिपोर्ट उद्योग जगत के प्रतिभागियों के 50 से ज़्यादा साक्षात्कारों और चीनी व अंग्रेज़ी भाषा के साहित्य की समीक्षा पर आधारित है। इसके निष्कर्ष इस प्रकार हैं:

1. चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में ईवी चार्जिंग उद्योग एक-दूसरे से काफ़ी हद तक स्वतंत्र रूप से विकसित हो रहे हैं। दोनों देशों के ईवी चार्जिंग उद्योगों में प्रमुख खिलाड़ियों के बीच बहुत कम समानता है।

2. प्रत्येक देश में ईवी चार्जिंग के संबंध में नीतिगत ढांचे अलग-अलग हैं।

● चीन की केंद्र सरकार राष्ट्रीय नीति के तहत इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग नेटवर्क के विकास को बढ़ावा देती है। यह लक्ष्य निर्धारित करती है, धन मुहैया कराती है और मानक अनिवार्य करती है।

कई प्रांतीय और स्थानीय सरकारें भी ईवी चार्जिंग को बढ़ावा देती हैं।

● संयुक्त राज्य अमेरिका की संघीय सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग में मामूली भूमिका निभाती है। कई राज्य सरकारें सक्रिय भूमिका निभाती हैं।

3. चीन और अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग तकनीकें मोटे तौर पर एक जैसी हैं। दोनों देशों में, इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए तार और प्लग ही प्रमुख तकनीक हैं। (बैटरी स्वैपिंग और वायरलेस चार्जिंग की उपस्थिति बहुत कम है।)

● चीन में एक राष्ट्रव्यापी ईवी फास्ट चार्जिंग मानक है, जिसे चाइना जीबी/टी के नाम से जाना जाता है।

● संयुक्त राज्य अमेरिका में तीन ईवी फास्ट चार्जिंग मानक हैं: CHAdeMO, SAE कॉम्बो और टेस्ला।

4. चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों में, कई प्रकार के व्यवसायों ने अतिव्यापी व्यापार मॉडल और दृष्टिकोणों के साथ ईवी चार्जिंग सेवाएं प्रदान करना शुरू कर दिया है।

स्वतंत्र चार्जिंग कम्पनियों, ऑटो निर्माताओं, उपयोगिताओं, नगर पालिकाओं और अन्य को शामिल करते हुए साझेदारियों की संख्या बढ़ रही है।

● चीन में उपयोगिता स्वामित्व वाले सार्वजनिक चार्जरों की भूमिका बड़ी है, विशेष रूप से प्रमुख लंबी दूरी के ड्राइविंग कॉरिडोर पर।

● ऑटो निर्माता ईवी चार्जिंग नेटवर्क की भूमिका संयुक्त राज्य अमेरिका में बड़ी है।

5. प्रत्येक देश के हितधारक दूसरे देश से सीख सकते हैं।

● अमेरिकी नीति निर्माता ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के संबंध में चीनी सरकार की बहुवर्षीय योजना से सीख सकते हैं, साथ ही ईवी चार्जिंग पर डेटा संग्रह में चीन के निवेश से भी सीख सकते हैं।

● चीनी नीति निर्माता सार्वजनिक ईवी चार्जरों की स्थापना के साथ-साथ अमेरिकी मांग प्रतिक्रिया कार्यक्रमों के संबंध में संयुक्त राज्य अमेरिका से सीख सकते हैं।

● दोनों देश ईवी बिजनेस मॉडल के संबंध में एक दूसरे से सीख सकते हैं क्योंकि आने वाले वर्षों में ईवी चार्जिंग की मांग बढ़ेगी, चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के दृष्टिकोणों के बीच समानता और अंतर का निरंतर अध्ययन दोनों देशों और दुनिया भर में नीति निर्माताओं, व्यवसायों और अन्य हितधारकों की मदद कर सकता है।